Усадьба Щварца - Одинокий вокзал

Возле села Белый Колодезь существует железнодорожная насыпь, а узкоколейная ветка, для которой строилась насыпь, так и не была построена.  Эта линия должна была проходить по землям Шварца, которой кроме всего, отличался передовыми идеями в области исскуства и архитектуры. Для планирования железной дороги В.Г. Шварц спроектировал и построил здание вокзала в Белом Колодезе. Но зданию вокзала в наши дни отведена лишь роль мельницы.  Железная дорога в эти места всё таки пришла, но не в Белый Колодезь, а в Колпны, которые в 15 км. Там и обрывается. Колпнянцы ещё шутят по этому поводу, что именно у них есть край света - в стране сейчас редко найдёшь тупиковую станцию, особенно в центре. Но вокзал без рельсов - он наверное, вообще один на свете.

А недалеко остатки церкви - усыпальницы с памятным знаком, установленного в честь художника

Вячеслав Григорьевич Шварц — (22 сентября 1838, Курск — 29 марта 1869) — живописец, сын генерал-лейтенанта.С трехлетнего возраста полюбил рисование, и лишь только стал держать в руках карандаш, выказал наклонность к изображению батальных сюжетов, что легко объясняется военной атмосферой, среди которой он рос, находясь на Кавказе при отце, командовавшем Джаробелоконским военным округом. Девяти лет от роду был зачислен в пажи к Высочайшему Двору, но, несмотря на его охоту к военной карьере, родители определили его в 1853 году в воспитанники Александровского лицея в Санкт-Петербурге. Во все продолжение лицейского курса Шварц, благодаря своим блестящим способностям, особенно памяти, был первым учеником по классу, хотя во время уроков часто забавлялся черчением разных рисунков вместо того, чтобы записывать преподаваемое.

Блистательно окончив лицейский курс в 1859 г. с золотой медалью и чином I Х-го класса, он определился на службу в канцелярию кавказского и сибирского комитета. и, состоя на ней, в течение трех лет посещал, на правах вольного слушателя, с.-петербургский университет, а кроме того, ходил в классы академии художеств, в которой числился учеником профессора батальной живописи Б. П. Виллевальде.В 1859 году, за представленный академии рисунок своей композиции «Свидание Святослава с Цимисхием», он был удостоен малой серебряной медали, через год после того получил вторую такую медаль за рисунок «Взятие Казани» и в 1861 году получил большую серебряную медаль за исполненный углем в натуральную величину картон: «Иоанн Грозный у тела убитого им сына», Таким образом, уже в первую пору своей художественной деятельности Шварц перешел от батального рода живописи к исторически-бытовому.

В 1861 году отправился в Берлине, где в течение четырех месяцев, работал у профессоров Шрадера и Каульбаха, после чего посетил Дрезден, Кельн, Франкфурт-на-Майне и Майнц. По возвращении из этого путешествия он изготовил картон громадной величины: «Вальпургиева ночь» (по Гёте). В том же году уехал в Париж и, работая там под руководством Лефевра и Конта, улучшил свой колорит и вообще манеру письма. В 1865 г., за картину «Вербное воскресенье в Москве времен царя Алексея Михайловича», академия признала его академиком

Едем дальше по разным красивым местам...

5 июля 1943 года на северном фасе началось одно из важнейших сражений Великой Отечественной войны — Курская битва. Рокоссовский точно рассчитал направление главного удара. Он понял, что немцы начнут наступление в районе станции Поныри через тепловские высоты. Это был кратчайший путь на Курск. Командующий центральным фронтом шел на большой риск, сняв артиллерию с других участков фронта. 92 ствола на километр обороны — такой плотности артиллерии не было ни в одной оборонительной операции за всю историю Великой Отечественной. И если под Прохоровкой было величайшее танковое сражение, где железо воевало с железом, то здесь, в Понырях, примерно такое же количество танков двигалось на Курск, и вот эти танки остановили ЛЮДИ. Противник был силен: 22 дивизии, до 1200 танков и штурмовых орудий, всего 460 тысяч солдат. Это была жестокая битва. «Обе стороны, кажется, догадываются о том значении, которое история в будущем определит ей», - пишет Пауль Каррел в книге «Выжженная земля».  В курской битве принимали участие только чистокровные немцы, другим они не доверяли ничего. 17-летних у них не было. 20-22 года — это были опытные и подготовленные кадровики. Ожесточенные бои продолжались под Понырями 6 и 7 июля. В ночь на 11 июля обескровленный враг предпринял последнюю попытку потеснить наши войска и смог продвинуться за 5 дней боев на 12 километров. Но и на этот раз наступление фашистов захлебнулось. Один из немецких генералов позднее сказал, что ключ нашей победы навсегда зарыт под Понырями. 12 июля, когда шла ожесточенная битва под Прохоровкой на южном фасе, где враг продвинулся на 35 километров, на северном фасе линия фронта вернется на свои позиции, и уже 15 июля армия Рокоссовского перейдет в наступление на Орел.

Весь мир знает о танковом сражении под Прохоровкой – самом крупном за всю историю войны. Но мало кто задавался вопросом, как советский войскам удалось оперативно перебросить под Курск такую массу танков. С марта по август только эшелонов с боевой техникой на Курскую Дугу было доставлено 1410. Это в семь раз больше, чем под Москву в 1941-м.  Танки прямо с платформ пошли в бой.

Курское сражение закончилось полным разгромом врага, выходом к Днепру и взятием Харькова. Первый поезд туда пришел уже на 5-й день после освобождения города. Главной задачей теперь, обеспечив наступление, не отстать от наступающих частей

Делалась победа. Командующий центральным фронтом генерал армии Рокоссовский писал: «Исключительный героизм проявили железнодорожники Курского узла, восстанавливая разрушения под разрывами вражеских бомб. Помни, железнодорожник! Русский солдат пройдет везде, если через каждые 20 минут мы обеспечим доставку фронту 30 вагонов с войсками, боеприпасами, вооружением и продовольствием. Сто тысяч бойцов Красной Армии пройдут там, где не пройдет олень». Наши железнодорожники не оставили оккупантам ни одного паровоза, ни одного вагона, ни одного стрелочного перевода. У каждого старого солдата есть сокровенная мечта еще раз побывать в тех местах, куда забрасывала его война. Что хотят они увидеть, о чем еще вспомнить, что пережить? Они знают, что ни в какой кинохронике мира нет кадров, которые хранит их память. Никто и никогда не сможет измерить их боль. Никто, кроме них, не почувствует запаха пороха, пота, сухой пыли и теплой крови. И поэтому они возвращаются.

Иди вперед, воюй, гори,
После войны когда-нибудь
Вернись в родные Поныри,
Где начинал победный путь.
Гремели в долах и лесах
Бои с зари и до зари.
Орел и Курск, как на весах,
А посредине — Поныри.

Евгений Долматовский.

Наш путь - к следующей точке - "Тепловские высоты"

В канун 70-летия Победы в Великой Отечественной войне в Поныровском районе был открыт монумент «Тепловские высоты». С выполненной в форме противотанковой мины трехуровневой смотровой площадки открывается панорама на те места, где в годы Великой Отечественной шли ожесточенные бои.

17-метровый монумент построен фактически на самой высокой точке нашей области. Говорят, что в хорошую погоду отсюда в бинокль можно разглядеть даже Курск.

Тепловские высоты получили название от деревни Теплое, расположенной на стыке Фатежского и Поныровского районов. Немецкие генералы называли Тепловские высоты «ключом от Курска». Здесь в июле 1943 года развернулось одно из самых кровопролитных сражений Курской битвы. Немцы пытались захватить высоту 253,5 метра, с которой они могли отрезать советских солдат от коммуникаций и лишить какой-либо поддержки из тыла. После налета авиации к высотам двинулся пехотный полк вермахта при поддержке 40 танков. Для начала гитлеровцы хотели овладеть высотой 234 метра, однако красноармейцы-артиллеристы, находившиеся под непрекращающимся минометным огнем немцев, сумели сдержать наступление противника и отбросить его на исходные позиции. В районе гряды Ольховатских – Тепловских – Молотычевских высот погибло более 40 тысяч человек.

Чуть не доезжая места ночевки начались первые поломки - у Димы сдох генератор. Решили не ремонтироваться в поле, а тащить его до места ночевки.

На месте ночевки нашли много всего интересного...